Al ralentí

Coincidiendo con la celebración de los Juegos Olímpicos, a cuya organización aspiraba, la capital de España preveía tener en 2016 un total de 575 kilómetros de carriles bici.

Sin embargo, parece ser que la decisión del COI en favor favor de Río de Janeiro ha dado al traste o al menos ha ralentizado el proyecto contemplado en el Plan Director de Movilidad Ciclista del Ayuntamiento que se diseñó en 2007. Esta situación está provocando quejas de los usuarios de la bici y ha generado un movimiento coordinado por Bici Crítica consistente en “invadir” de forma pacífica con miles de bicicletas las calzadas de una parte de la ciudad. Dichas concentraciones sirven para reclamar al Consistorio las promesas que contempla el plan director -alterado aún más en mayo con el aplazamiento 'sine die' del proyecto de alquiler Mybici que iba a entrar en servicio en la primavera de 2011- en cuanto al trazado de carriles en áreas peatonales y en otras zonas en las que se está obviando las infraestructuras previstas en la propia planificación. A primeros de 2010, Madrid capital sumaba casi 90 kilómetros divididos entre vías ciclistas urbanas y vías ciclistas en zonas verdes. En el resto de la Comunidad el total se elevaba a 141 kilómetros, de los cuales 103 discurrían por vías interurbanas y el resto se ubicaban en otras localidades de la autonomía. El anillo verde que circunda el término municipal y permite enlazar con barrios y distritos es la “joya de la corona” para los usuarios de la bicicleta.