| Valencia |
Apuesta por las dos ruedas
El Consistorio presentó en noviembre de 2008 el Plan Municipal de Itinerarios Ciclistas, que contemplaba un notorio incremento de las zonas reservadas a la bicicleta. Para financiarlo, se decidió destinar a la mejora de las infraestructuras ciclistas un porcentaje de los recursos del Fondo Estatal de Inversión Local por el Empleo. Según el proyecto, el Ayuntamiento esperaba tener a principios de 2010 un total de 28 nuevos kilómetros de carril-bici, 35 |
El Ayuntamiento de Valencia preveía a finales de 2009 contar con una red de recorridos ciclistas de 128,5 kilómetros entre carriles-bici, ciclo-calles y algunas zonas de uso compartido con los peatones.
kilómetros más de ciclo-calles y 5 nuevos kilómetros de áreas compartidas, que sumarían casi 130 kilómetros en ambos sentidos. Dentro de esta estrategia de potenciación de la bici como sistema de transporte sostenible, la «ciclocalle» es una vía pública que soporta tráfico local, habitualmente con un único carril de circulación, en la que se limita la velocidad a 30 kilómetros por hora y se prioriza la circulación de la bicicleta frente al resto de vehículos. Los itinerarios compartidos, por otra parte, son los reservados a los peatones que admiten el tránsito de ciclistas, con la salvedad de que en momentos de gran densidad de peatones, el usuario debe apearse de su bicicleta y circular a pie, según establece la última Ordenanza de Circulación municipal. Pinche